This HTML5 document contains 215 embedded RDF statements represented using HTML+Microdata notation.

The embedded RDF content will be recognized by any processor of HTML5 Microdata.

Namespace Prefixes

PrefixIRI
dbthttp://dbpedia.org/resource/Template:
dbpedia-svhttp://sv.dbpedia.org/resource/
wikipedia-enhttp://en.wikipedia.org/wiki/
n30http://imperialclub.com/Articles/57Styling/
n29http://www.autolife.umd.umich.edu/Design/
dbrhttp://dbpedia.org/resource/
n35https://web.archive.org/web/20060506023043/http:/www.imperialclub.com/Articles/Exner/
n34http://www.ontologydesignpatterns.org/ont/dul/DUL.owl#
dbpedia-hehttp://he.dbpedia.org/resource/
n21http://viaf.org/viaf/
schemahttp://schema.org/
n14http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/
dbpedia-frhttp://fr.dbpedia.org/resource/
dctermshttp://purl.org/dc/terms/
n36http://www.imperialclub.com/Articles/53GhiaSpecial/
rdfshttp://www.w3.org/2000/01/rdf-schema#
rdfhttp://www.w3.org/1999/02/22-rdf-syntax-ns#
n32http://www.forwardlook.net/
n17http://d-nb.info/gnd/
dbphttp://dbpedia.org/property/
n25https://web.archive.org/web/20120422072735/http:/www.chromjuwelen.com/de/network/228-blog-hemmings/
n23http://dbpedia.org/resource/File:
n37http://www.imperialclub.com/Articles/Exner/Jr/
xsdhhttp://www.w3.org/2001/XMLSchema#
dbohttp://dbpedia.org/ontology/
n31http://www.chrysler.com/design/vehicle_design/history/eras/
n5https://web.archive.org/web/20070126112824/http:/www.moparstyle.net/history/
dbchttp://dbpedia.org/resource/Category:
dbpedia-dehttp://de.dbpedia.org/resource/
dbpedia-ruhttp://ru.dbpedia.org/resource/
yagohttp://dbpedia.org/class/yago/
wikidatahttp://www.wikidata.org/entity/
yago-reshttp://yago-knowledge.org/resource/
n16https://global.dbpedia.org/id/
dbpedia-ithttp://it.dbpedia.org/resource/
provhttp://www.w3.org/ns/prov#
foafhttp://xmlns.com/foaf/0.1/
n22http://www.w3.org/2006/03/wn/wn20/instances/
dbpedia-eshttp://es.dbpedia.org/resource/
freebasehttp://rdf.freebase.com/ns/
owlhttp://www.w3.org/2002/07/owl#

Statements

Subject Item
dbr:Virgil_Exner
rdf:type
yago:WikicatAmericanPeople schema:Person yago:PhysicalEntity100001930 yago:WikicatAmericanDesigners wikidata:Q729 wikidata:Q5 foaf:Person yago:YagoLegalActor yago:YagoLegalActorGeo yago:LivingThing100004258 wikidata:Q215627 yago:Organism100004475 dbo:Eukaryote yago:Specialist110631941 yago:WikicatAmericanAutomobileDesigners yago:Object100002684 dbo:Animal owl:Thing dbo:Person dbo:Species yago:Person100007846 yago:Expert109617867 yago:WikicatPeopleInTheAutomobileIndustry n34:NaturalPerson yago:WikicatAutomobileDesigners yago:WikicatChryslerDesigners yago:InteriorDesigner110210648 yago:WikicatPeopleFromAnnArbor,Michigan wikidata:Q19088 yago:CausalAgent100007347 yago:Whole100003553
rdfs:label
Virgil Exner Virgil Exner Virgil Max Exner Экснер, Вирджел Virgil Exner Virgil Exner Virgil Exner
rdfs:comment
Virgil Max „Ex“ Exner sen. (* 24. September 1909 in Ann Arbor (Michigan); † 22. Dezember 1973 in Royal Oak (Michigan)) war ein US-amerikanischer Automobildesigner, der bei verschiedenen Automobilherstellern in den USA tätig war, namentlich Studebaker und Chrysler. Er wurde bekannt für seinen "Hundred Million Dollar Look" (1955–1956) und vor allem den Forward Look, der bei verschiedenen Chrysler-Produkten in den Modelljahren 1957 bis 1961 zur Anwendung kam, und für seine Vorliebe für Heckflossen aus ästhetischen und aerodynamischen Gründen. Virgil "Ex" Exner, född 24 september 1909 i Ann Arbor, Michigan, död 22 december 1973 i Royal Oak, Michigan, var en amerikansk bildesigner som arbetade för flera av de amerikanska tillverkarna, till exempel Chrysler och Studebaker. Han är mest känd för sin ""-design på Chryslers bilar åren 1955–1961. Virgil Max Exner (Ann Arbor, 24 settembre 1909 – Royal Oak, 22 dicembre 1973) è stato un designer statunitense, noto per aver dato un impulso decisivo alla Chrysler. Virgil Max Ex Exner (24 septembre 1909 à Ann Arbor - 22 décembre 1973 à Royal Oak) était un designer automobile pour de nombreux constructeurs américains, notamment Chrysler et Studebaker. Il est notamment connu avoir été le concepteur des concept-cars Chrysler Falcon en 1955 et Plymouth XNR en 1960, ainsi que pour le style « Forward Look » (Regard vers l'Avant) créé pour les modèles du groupe Chrysler de 1955 à 1961. Ce style était caractérisé, entre autres, par le développement des « Fins » (Ailerons) sur les voitures, à la fois pour des raisons esthétiques et aérodynamiques. Virgil Max "Ex" Exner Sr. (24 de septiembre de 1909 - 22 de diciembre de 1973) fue un diseñador de automóviles estadounidense que trabajó para numerosas compañías, especialmente para Chrysler y Studebaker. Exner es ampliamente conocido por el , un estilo propio que creó para los vehículos de Chrysler, utilizado entre 1955 y 1963, y por su predilección por las aletas en los automóviles, tanto por su estética como por su aerodinámica. Virgil Max "Ex" Exner Sr. (September 24, 1909 – December 22, 1973) was an automobile designer for several American automobile companies, most notably Chrysler and Studebaker. Exner is widely known for the "Forward Look" he created for the 1955–1963 Chrysler products and his fondness of tailfins on cars for both aesthetics and aerodynamics. Вирджил Экснер (англ. Virgil Exner, 24 сентября 1909 года, Анн-Арбор, Мичиган — 22 декабря 1973 года, Ройал-Ок, (Royal Oak), Мичиган)) — автомобильный дизайнер множества американских компаний, наиболее известные из которых «Chrysler» и «Studebaker Corporation». Его дизайн был назван «Взгляд вперёд». Экснер смог воплотить в жизнь то, что на сегодняшний день называется «классикой американской автомобильной промышленности»: большие «ребра» на крыльях автомобиля, раздутые бампера и капоты. При этом Экснер заботился как об эстетике автомобиля, так и об аэродинамике.
foaf:name
Virgil Exner
dbp:name
Virgil Exner
foaf:depiction
n14:1955_Imperial.jpg n14:1956_DeSoto_Adventurer.jpg n14:Customroyalfin.jpg n14:Chrysler_300C.jpg n14:Forward_Look.jpg n14:Studebaker_Champion_4-Door_Sedan_1939.jpg n14:51StudeStar.jpg
dbo:birthPlace
dbr:Ann_Arbor,_Michigan dbr:Michigan
dbo:deathPlace
dbr:Michigan dbr:Royal_Oak,_Michigan
dbp:deathPlace
Royal Oak, Michigan, U.S.
dbo:deathDate
1973-12-22
dbp:birthPlace
Ann Arbor, Michigan, U.S.
dbo:birthDate
1909-09-24
dcterms:subject
dbc:1973_deaths dbc:University_of_Notre_Dame_alumni dbc:American_automobile_designers dbc:Artists_from_Ann_Arbor,_Michigan dbc:People_in_the_automobile_industry dbc:Chrysler_designers dbc:1909_births
dbo:wikiPageID
698225
dbo:wikiPageRevisionID
1113897855
dbo:wikiPageWikiLink
dbc:1973_deaths dbr:Imperial_(automobile) dbr:Lincoln_Continental dbr:Carrozzeria_Ghia dbr:Chrysler dbr:Design_patent dbr:Michigan dbc:University_of_Notre_Dame_alumni dbr:Buchanan_High_School_(Michigan) dbr:Osnabrück dbr:General_Motors_Corporation dbr:Automotive_design dbr:Royal_Oak,_Michigan dbc:American_automobile_designers dbr:Aesthetics dbr:South_Bend,_Indiana dbr:Studebaker_Starlight dbr:Lockheed_P-38_Lightning dbr:United_States dbr:Car_tailfin n23:51StudeStar.jpg dbr:Stutz_Blackhawk dbr:Karmann dbr:Art dbr:William_Beaumont_Hospital dbr:Duesenberg dbr:Heart_failure dbr:Ford_Motor_Company dbr:Elwood_Engel dbr:Flagship dbr:Wilhelm_Karmann dbc:Artists_from_Ann_Arbor,_Michigan dbr:World_War_II dbr:Heart_attack n23:1956_DeSoto_Adventurer.jpg dbr:Raymond_Loewy dbr:Plymouth_Belvedere dbr:Mario_Boano dbr:Design dbr:Italy n23:Forward_Look.jpg dbr:Chrysler_300_non-letter_series dbr:Plymouth_(automobile) dbr:Harley_Earl dbr:Plymouth_Suburban dbr:University_of_Michigan n23:Customroyalfin.jpg dbc:People_in_the_automobile_industry dbr:Plymouth_Fury dbr:Chuck_Jordan_(automobile_designer) dbr:Volkswagen_Karmann_Ghia dbr:Birmingham,_Michigan dbr:General_Motors dbr:An_Evening_with_Fred_Astaire dbr:Dodge_Firearrow_Concept dbr:Ann_Arbor,_Michigan n23:Chrysler_300C.jpg dbc:Chrysler_designers dbr:Ghia dbr:Bill_Mitchell_(automobile_designer) dbr:Plymouth_XNR dbr:Luigi_Segre dbr:Plymouth_Valiant dbr:University_of_Notre_Dame dbr:Indiana dbr:DeSoto_(automobile) dbr:Forward_Look dbr:Exner_Revival_Cars dbr:Chrysler_C-200_Concept_1952 dbr:Chrysler_Diablo_Concept_1957 dbr:Chrysler_New_Yorker_1956 dbr:Chrysler_Sports_Coupe_d'Elegance_Concept_1953 dbr:Chrysler_Corporation dbr:Buchanan,_Michigan dbr:Plymouth_Savoy n23:Studebaker_Champion_4-Door_Sedan_1939.jpg dbr:VW_Karmann_Ghia n23:1955_Imperial.jpg dbr:Studebaker_Champion dbr:Stutz_Motor_Company dbr:Automobile dbr:Aerodynamics dbr:Cadillac dbr:Dodge_Coronet dbc:1909_births dbr:DeSoto_Adventurer dbr:Chrysler_300_letter_series dbr:Studebaker
dbo:wikiPageExternalLink
n5:virgilexner.htm n25:140985-exners-one-off-mercer-cobra-to-cross-the-block-in-monterey.html n29:Exner_interview.htm n30:index.htm n31:index3.html n32: n35:index.htm n36: n37:
owl:sameAs
dbpedia-sv:Virgil_Exner n16:557V5 n17:1230929266 wikidata:Q919928 dbpedia-it:Virgil_Exner dbpedia-es:Virgil_Exner dbpedia-fr:Virgil_Exner freebase:m.033qbz n21:26601091 dbpedia-he:וירג'יל_אקסנר dbpedia-ru:Экснер,_Вирджел yago-res:Virgil_Exner dbpedia-de:Virgil_Max_Exner
dbp:wikiPageUsesTemplate
dbt:Cite_book dbt:Reflist dbt:Birth_date dbt:Death_date_and_age dbt:Short_description dbt:Authority_control dbt:Infobox_person
dbo:thumbnail
n14:Studebaker_Champion_4-Door_Sedan_1939.jpg?width=300
dbp:birthDate
1909-09-24
dbp:birthName
Virgil Max Exner Sr.
dbp:deathDate
1973-12-22
dbp:nationality
dbr:United_States
dbp:occupation
Automotive designer Chrysler Vice President of Design
dbo:abstract
Virgil Max „Ex“ Exner sen. (* 24. September 1909 in Ann Arbor (Michigan); † 22. Dezember 1973 in Royal Oak (Michigan)) war ein US-amerikanischer Automobildesigner, der bei verschiedenen Automobilherstellern in den USA tätig war, namentlich Studebaker und Chrysler. Er wurde bekannt für seinen "Hundred Million Dollar Look" (1955–1956) und vor allem den Forward Look, der bei verschiedenen Chrysler-Produkten in den Modelljahren 1957 bis 1961 zur Anwendung kam, und für seine Vorliebe für Heckflossen aus ästhetischen und aerodynamischen Gründen. Virgil "Ex" Exner, född 24 september 1909 i Ann Arbor, Michigan, död 22 december 1973 i Royal Oak, Michigan, var en amerikansk bildesigner som arbetade för flera av de amerikanska tillverkarna, till exempel Chrysler och Studebaker. Han är mest känd för sin ""-design på Chryslers bilar åren 1955–1961. Вирджил Экснер (англ. Virgil Exner, 24 сентября 1909 года, Анн-Арбор, Мичиган — 22 декабря 1973 года, Ройал-Ок, (Royal Oak), Мичиган)) — автомобильный дизайнер множества американских компаний, наиболее известные из которых «Chrysler» и «Studebaker Corporation». Его дизайн был назван «Взгляд вперёд». Экснер смог воплотить в жизнь то, что на сегодняшний день называется «классикой американской автомобильной промышленности»: большие «ребра» на крыльях автомобиля, раздутые бампера и капоты. При этом Экснер заботился как об эстетике автомобиля, так и об аэродинамике. Virgil Max Exner (Ann Arbor, 24 settembre 1909 – Royal Oak, 22 dicembre 1973) è stato un designer statunitense, noto per aver dato un impulso decisivo alla Chrysler. Virgil Max Ex Exner (24 septembre 1909 à Ann Arbor - 22 décembre 1973 à Royal Oak) était un designer automobile pour de nombreux constructeurs américains, notamment Chrysler et Studebaker. Il est notamment connu avoir été le concepteur des concept-cars Chrysler Falcon en 1955 et Plymouth XNR en 1960, ainsi que pour le style « Forward Look » (Regard vers l'Avant) créé pour les modèles du groupe Chrysler de 1955 à 1961. Ce style était caractérisé, entre autres, par le développement des « Fins » (Ailerons) sur les voitures, à la fois pour des raisons esthétiques et aérodynamiques. Virgil Max "Ex" Exner Sr. (24 de septiembre de 1909 - 22 de diciembre de 1973) fue un diseñador de automóviles estadounidense que trabajó para numerosas compañías, especialmente para Chrysler y Studebaker. Exner es ampliamente conocido por el , un estilo propio que creó para los vehículos de Chrysler, utilizado entre 1955 y 1963, y por su predilección por las aletas en los automóviles, tanto por su estética como por su aerodinámica. Este estilo fue copiado antes de que se lanzaran los diseños de Chrysler, cuando el diseñador de GM espió los trabajos de Exner mantenidos en secreto para Chrysler en 1955, lo que provocó que Bill Mitchell, jefe de diseño de General Motors, "comenzara a rediseñar cada línea de sus automóviles, desde Chevrolet a Cadillac”.​ El trabajo de Exner efectivamente "cambió el curso del diseño de los automóviles". Virgil Max "Ex" Exner Sr. (September 24, 1909 – December 22, 1973) was an automobile designer for several American automobile companies, most notably Chrysler and Studebaker. Exner is widely known for the "Forward Look" he created for the 1955–1963 Chrysler products and his fondness of tailfins on cars for both aesthetics and aerodynamics. Exner introduced the Forward Look at Chrysler, which was copied even before the designs hit the road. When GM designer Chuck Jordan spied Exner's hidden 1955 Chrysler lineup, it prompted Bill Mitchell, head of General Motors styling, "to begin redesigning each car line, Chevrolet through Cadillac." Exner's work effectively "change[d] the course of automotive design."
schema:sameAs
n21:26601091
dbp:wordnet_type
n22:synset-celebrity-noun-1
prov:wasDerivedFrom
wikipedia-en:Virgil_Exner?oldid=1113897855&ns=0
dbo:wikiPageLength
20264
dbo:stateOfOrigin
dbr:United_States
dbo:birthName
Virgil Max Exner Sr.
dbo:birthYear
1909-01-01
dbo:deathYear
1973-01-01
dbo:nationality
dbr:United_States
dbo:occupation
dbr:Virgil_Exner__PersonFunction__1 dbr:Chrysler dbr:Automotive_design
foaf:isPrimaryTopicOf
wikipedia-en:Virgil_Exner