In 1818 the Red Star Line (also known as Red Star Packet Line, New Line, and Second Line) was founded by Byrnes, Trimble & Co. from New York. (It should not be confused with the same-named Belgian/US-American shipping company Red Star Line, whose main ports of call were New York City and Philadelphia in the United States and Antwerp in Belgium). On September 11, 1835 the line was bought by Robert Kermit from New York, a ship-owner and agent for packet ships, and was renamed Robert Kermits Red Star Line (aka Kermit Line). In 1851 Robert Kermit took his brother-in-law Charles Carow into partnership as Kermit & Carow to carry on the business of general ship owning, commission and commercial trading. Robert Kermit died in 1855 and Carow assumed the business. In 1867 the Red Star Line went down
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| - Die Red Star Line (auch bekannt als Red Star Packet Line, New Line und Second Line) wurde 1818 von Byrnes, Trimble & Co. aus New York gegründet. Diese Schifffahrtslinie ist nicht zu verwechseln mit der gleichnamigen, belgisch/amerikanischen Schifffahrtsgesellschaft Red Star Line mit Hauptsitz in Antwerpen, welche 1871 gegründet wurde (das Unternehmen betrieb einen erfolgreichen Liniendienst zwischen Europa und Nordamerika – mit Philadelphia später dann New York als Zielhäfen). Am 11. September 1835 wurde die Red Star (Packet) Line durch Robert Kermit aus New York aufgekauft, einem Reeder und Schiffsagenten für Fracht- und Passagierschiffe, und wurde seither Robert Kermit Red Star Line (alias Kermit Line) genannt. Im Jahr 1851 ging Robert Kermit eine Partnerschaft mit seinem Schwager Charle (de)
- In 1818 the Red Star Line (also known as Red Star Packet Line, New Line, and Second Line) was founded by Byrnes, Trimble & Co. from New York. (It should not be confused with the same-named Belgian/US-American shipping company Red Star Line, whose main ports of call were New York City and Philadelphia in the United States and Antwerp in Belgium). On September 11, 1835 the line was bought by Robert Kermit from New York, a ship-owner and agent for packet ships, and was renamed Robert Kermits Red Star Line (aka Kermit Line). In 1851 Robert Kermit took his brother-in-law Charles Carow into partnership as Kermit & Carow to carry on the business of general ship owning, commission and commercial trading. Robert Kermit died in 1855 and Carow assumed the business. In 1867 the Red Star Line went down (en)
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| - Die Red Star Line (auch bekannt als Red Star Packet Line, New Line und Second Line) wurde 1818 von Byrnes, Trimble & Co. aus New York gegründet. Diese Schifffahrtslinie ist nicht zu verwechseln mit der gleichnamigen, belgisch/amerikanischen Schifffahrtsgesellschaft Red Star Line mit Hauptsitz in Antwerpen, welche 1871 gegründet wurde (das Unternehmen betrieb einen erfolgreichen Liniendienst zwischen Europa und Nordamerika – mit Philadelphia später dann New York als Zielhäfen). Am 11. September 1835 wurde die Red Star (Packet) Line durch Robert Kermit aus New York aufgekauft, einem Reeder und Schiffsagenten für Fracht- und Passagierschiffe, und wurde seither Robert Kermit Red Star Line (alias Kermit Line) genannt. Im Jahr 1851 ging Robert Kermit eine Partnerschaft mit seinem Schwager Charles Carow ein. Nachdem Robert Kermit 1855 starb, übernahm Carow das Unternehmen. Während der Wirtschaftskrise, die auf den Amerikanischen Bürgerkrieg (1861–1865) folgte, wurde die Red Star Line 1867 aufgelöst. (de)
- In 1818 the Red Star Line (also known as Red Star Packet Line, New Line, and Second Line) was founded by Byrnes, Trimble & Co. from New York. (It should not be confused with the same-named Belgian/US-American shipping company Red Star Line, whose main ports of call were New York City and Philadelphia in the United States and Antwerp in Belgium). On September 11, 1835 the line was bought by Robert Kermit from New York, a ship-owner and agent for packet ships, and was renamed Robert Kermits Red Star Line (aka Kermit Line). In 1851 Robert Kermit took his brother-in-law Charles Carow into partnership as Kermit & Carow to carry on the business of general ship owning, commission and commercial trading. Robert Kermit died in 1855 and Carow assumed the business. In 1867 the Red Star Line went down. (en)
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