A Kleinlokomotive or Kleinlok (literally: "small locomotive"; plural:Kleinlokomotiven) is a German locomotive of small size and low power for light shunting duties at railway stations and on industrial railways. Most are powered by diesel engines, but Kleinloks with steam, petrol, or electric engines were also produced. After testing several trials locomotives, the Deutsche Reichsbahn (DRG) placed various types of such locomotives into service from 1930 onwards. Industrial lines and railway workshops generally procured engines of the same design.
| Attributes | Values |
|---|
| rdf:type
| |
| rdfs:label
| - Kleinlokomotive (de)
- Locotracteur (fr)
- Kleinlokomotive (en)
- Locomotor (nl)
- Мотовоз (ru)
- Lokomotor (sv)
- Мотовоз (uk)
|
| rdfs:comment
| - Les locotracteurs sont des engins ferroviaires de faible puissance utilisés principalement pour la manœuvre des wagons et la formation des convois. Ils sont aussi utilisés pour les transports internes de nombreuses industries lourdes et parfois sur de courtes distances pour la desserte de lignes secondaires ou d'embranchements particuliers (on parle alors de « locomotive manœuvres-ligne »). Ils sont le plus souvent propulsés au diesel, et parfois électriques (notamment en Suisse). La SNCF appelle locotracteurs les engins de traction ferroviaire dont la puissance est inférieure à 300 kW . (fr)
- Мотовоз — локомотив с двигателем внутреннего сгорания небольшой мощности (до 220 кВт) для маневровых и вспомогательных работ на магистральных, подъездных и других железнодорожных путях. По-немецки «Мотовоз» называется — «Маленький локомотив» (Кляйнлокомотиве — Kleinlokomotive). (ru)
- Als Kleinlokomotiven werden Lokomotiven von geringer Größe und geringer Antriebsleistung für leichte Rangieraufgaben auf Bahnhöfen und Industriebahnen bezeichnet. Der Antrieb erfolgt meist über einen Dieselmotor, teilweise durch Dampfmaschine, Otto- oder Elektromotor. Die Deutsche Reichsbahn führte den Begriff um 1929 für Regelspurlokomotiven bis 150 PS bei einer maximalen Geschwindigkeit von 30 km/h ein und beschaffte nach der Erprobung verschiedener Versuchslokomotiven ab 1933 über 1000 Kleinlokomotiven unterschiedlicher Leistung vereinheitlichter Bauart. (de)
- A Kleinlokomotive or Kleinlok (literally: "small locomotive"; plural:Kleinlokomotiven) is a German locomotive of small size and low power for light shunting duties at railway stations and on industrial railways. Most are powered by diesel engines, but Kleinloks with steam, petrol, or electric engines were also produced. After testing several trials locomotives, the Deutsche Reichsbahn (DRG) placed various types of such locomotives into service from 1930 onwards. Industrial lines and railway workshops generally procured engines of the same design. (en)
- Een locomotor (soms ook locotractor) is een eenvoudig type locomotief met een beperkt vermogen, en vaak met een eenvoudige, mechanische rem. Dit in tegenstelling tot een echte locomotief die een luchtdrukrem heeft, waarbij luchtdruk nodig is om de remmen te lossen. De meeste locomotoren worden gebruikt als rangeerlocomotief. Vaak hebben locomotoren eenvoudige mechanische overbrenging (met versnellingsbak, vergelijkbaar met die van een auto), zoals de NS-serie 100, terwijl grote diesellocomotieven hydraulische of elektrische overbrenging hebben. Dit laatste geldt overigens ook voor locomotoren als de Kleinloks type Köf in Duitsland (een deel van de serie was hydraulisch) en de locomotoren serie 200/300 van NS (dieselelektrisch). (nl)
- Lokomotor kallas ett mindre lok som främst är avsett för växling och dragning av kortare godståg. Jämfört med ett vanligt lok har lokomotorn lägre effekt (SJ:s ursprungliga definition max 300 hk) och hastighet. De flesta lokomotorer har två axlar. (sv)
- Мотовоз (рос. мотовоз, англ. diesel locomotive, rail car; нім. Diesellokomotive f) — невеликий автономний локомотив з бензиновим або дизельним двигуном потужністю приблизно до 200 к.с. Спочатку мотовози мали тільки механічну передачу, аналогічну автомобільній. Починаючи з 1980-их років термін «мотовоз» був поширений також на легкі локомотиви з гідравлічною передачею. У багатьох ранніх мотовозів було відсутнє , а існувало лише механічне. Останнім часом наявність пневматичного гальма стало традиційним. (uk)
|
| foaf:depiction
| |
| dcterms:subject
| |
| Wikipage page ID
| |
| Wikipage revision ID
| |
| Link from a Wikipage to another Wikipage
| |
| Link from a Wikipage to an external page
| |
| sameAs
| |
| thumbnail
| |
| has abstract
| - Als Kleinlokomotiven werden Lokomotiven von geringer Größe und geringer Antriebsleistung für leichte Rangieraufgaben auf Bahnhöfen und Industriebahnen bezeichnet. Der Antrieb erfolgt meist über einen Dieselmotor, teilweise durch Dampfmaschine, Otto- oder Elektromotor. Die Deutsche Reichsbahn führte den Begriff um 1929 für Regelspurlokomotiven bis 150 PS bei einer maximalen Geschwindigkeit von 30 km/h ein und beschaffte nach der Erprobung verschiedener Versuchslokomotiven ab 1933 über 1000 Kleinlokomotiven unterschiedlicher Leistung vereinheitlichter Bauart. In der Schweiz werden Kleinlokomotiven als Traktoren bezeichnet (Traktor bedeutet Zieher), in Frankreich als locotracteur. (de)
- A Kleinlokomotive or Kleinlok (literally: "small locomotive"; plural:Kleinlokomotiven) is a German locomotive of small size and low power for light shunting duties at railway stations and on industrial railways. Most are powered by diesel engines, but Kleinloks with steam, petrol, or electric engines were also produced. After testing several trials locomotives, the Deutsche Reichsbahn (DRG) placed various types of such locomotives into service from 1930 onwards. Industrial lines and railway workshops generally procured engines of the same design. In Switzerland Kleinlokomotiven were used as light rail motor tractors. (en)
- Les locotracteurs sont des engins ferroviaires de faible puissance utilisés principalement pour la manœuvre des wagons et la formation des convois. Ils sont aussi utilisés pour les transports internes de nombreuses industries lourdes et parfois sur de courtes distances pour la desserte de lignes secondaires ou d'embranchements particuliers (on parle alors de « locomotive manœuvres-ligne »). Ils sont le plus souvent propulsés au diesel, et parfois électriques (notamment en Suisse). La SNCF appelle locotracteurs les engins de traction ferroviaire dont la puissance est inférieure à 300 kW . (fr)
- Een locomotor (soms ook locotractor) is een eenvoudig type locomotief met een beperkt vermogen, en vaak met een eenvoudige, mechanische rem. Dit in tegenstelling tot een echte locomotief die een luchtdrukrem heeft, waarbij luchtdruk nodig is om de remmen te lossen. De meeste locomotoren worden gebruikt als rangeerlocomotief. Vaak hebben locomotoren eenvoudige mechanische overbrenging (met versnellingsbak, vergelijkbaar met die van een auto), zoals de NS-serie 100, terwijl grote diesellocomotieven hydraulische of elektrische overbrenging hebben. Dit laatste geldt overigens ook voor locomotoren als de Kleinloks type Köf in Duitsland (een deel van de serie was hydraulisch) en de locomotoren serie 200/300 van NS (dieselelektrisch). In Nederland zijn tussen 1934 en 1951 169 locomotoren gebouwd door de Centrale Werkplaats van de NS in Zwolle en rollendmaterieelfabrikant Werkspoor die de bijnaam 'Sik' hebben gekregen. (nl)
- Lokomotor kallas ett mindre lok som främst är avsett för växling och dragning av kortare godståg. Jämfört med ett vanligt lok har lokomotorn lägre effekt (SJ:s ursprungliga definition max 300 hk) och hastighet. De flesta lokomotorer har två axlar. Lokomotorn har i allmänhet dieselhydraulisk eller dieselmekanisk (jfr lastbil) kraftöverföring, men även elektriska lokomotorer har förekommit. Skälet till att man började skilja mellan lok och lokomotorer är lönemässiga. Lok krävde en lokförare, medan en lokomotor bara krävde en lokomotorförare som hade kortare utbildning och lägre lön. År 1952 anger SJ växlingskostnaden per timme för lokomotor 18:- och ånglok 57:-. (sv)
- Мотовоз — локомотив с двигателем внутреннего сгорания небольшой мощности (до 220 кВт) для маневровых и вспомогательных работ на магистральных, подъездных и других железнодорожных путях. По-немецки «Мотовоз» называется — «Маленький локомотив» (Кляйнлокомотиве — Kleinlokomotive). (ru)
- Мотовоз (рос. мотовоз, англ. diesel locomotive, rail car; нім. Diesellokomotive f) — невеликий автономний локомотив з бензиновим або дизельним двигуном потужністю приблизно до 200 к.с. Спочатку мотовози мали тільки механічну передачу, аналогічну автомобільній. Починаючи з 1980-их років термін «мотовоз» був поширений також на легкі локомотиви з гідравлічною передачею. У багатьох ранніх мотовозів було відсутнє , а існувало лише механічне. Останнім часом наявність пневматичного гальма стало традиційним. Використовуються для маневрових робіт на залізниці, як транспортний засіб на промислових підприємствах, в кар'єрах тощо. (uk)
|
| gold:hypernym
| |
| prov:wasDerivedFrom
| |
| page length (characters) of wiki page
| |
| foaf:isPrimaryTopicOf
| |
| is Link from a Wikipage to another Wikipage
of | |
![[RDF Data]](/fct/images/sw-rdf-blue.png)
![[cxml]](/fct/images/cxml_doc.png)
![[csv]](/fct/images/csv_doc.png)
![[text]](/fct/images/ntriples_doc.png)
![[turtle]](/fct/images/n3turtle_doc.png)
![[ld+json]](/fct/images/jsonld_doc.png)
![[rdf+json]](/fct/images/json_doc.png)
![[rdf+xml]](/fct/images/xml_doc.png)
![[atom+xml]](/fct/images/atom_doc.png)
![[html]](/fct/images/html_doc.png)
