About: Breda–Rotterdam railway

Facets (new session)
Description
Metadata
Settings
- Rule:
- Inverse Functional Properties:
- "Same As":

About: Breda–Rotterdam railway Goto Sponge NotDistinct Permalink

An Entity of Type : yago:Whole100003553, within Data Space : dbpedia.org associated with source document(s)
QRcode icon

http://dbpedia.org/describe/?url=http%3A%2F%2Fdbpedia.org%2Fresource%2FBreda%E2%80%93Rotterdam_railway

The Breda–Rotterdam railway is a heavily used railway line in the Netherlands running from Breda to Rotterdam, passing through Dordrecht. It is also called the Staatslijn I ("state line I") in Dutch. The line was opened between 1866 and 1877. The railway was opened in phases: * 1 July 1866: Breda - Lage Zwaluwe - * 1 January 1872: Lage Zwaluwe - Dordrecht, including the Moerdijk Bridge * 1 November 1872: Dordrecht - Rotterdam Mallegat * 1 May 1877: Rotterdam Mallegat - Rotterdam Delftsche Poort * 2 December 1878: Rotterdam Mallegat - Rotterdam Feijenoord (goods transport only)

Attributes	Values
rdf:type	Thing infrastructure route of transportation wikidata:Q728937 architectural structure yago:Artifact100021939 yago:Line103671272 yago:Object100002684 yago:PhysicalEntity100001930 yago:YagoGeoEntity yago:YagoPermanentlyLocatedEntity railway line yago:Road104096066 yago:Way104564698 yago:Whole100003553
rdfs:label	Breda–Rotterdam railway (en) Bahnstrecke Breda–Rotterdam (de) Ferrovia Breda-Rotterdam (it) Spoorlijn Breda - Rotterdam (nl)
rdfs:comment	Die Bahnstrecke Breda-Rotterdam auch Staatslijn I ist eine Eisenbahnlinie zwischen Breda und Rotterdam. Die Bahnstrecke ist eine wichtige Bahnstrecke im Süden der Niederlande. Die Streckenlänge beträgt etwa 60 Kilometer. (de) La ferrovia Breda-Rotterdam anche conosciuta come Staatslijn I (tradotto dall'olandese, "Linea di stato I"), è una linea ferroviaria dei Paesi Bassi tra Breda e Rotterdam. La linea entrò in esercizio tra il 1866 e il 1877 collegando le città di Breda e Rotterdam passando per Dordrecht. (it) The Breda–Rotterdam railway is a heavily used railway line in the Netherlands running from Breda to Rotterdam, passing through Dordrecht. It is also called the Staatslijn I ("state line I") in Dutch. The line was opened between 1866 and 1877. The railway was opened in phases: * 1 July 1866: Breda - Lage Zwaluwe - * 1 January 1872: Lage Zwaluwe - Dordrecht, including the Moerdijk Bridge * 1 November 1872: Dordrecht - Rotterdam Mallegat * 1 May 1877: Rotterdam Mallegat - Rotterdam Delftsche Poort * 2 December 1878: Rotterdam Mallegat - Rotterdam Feijenoord (goods transport only) (en) Lijn I of Staatslijn I is de volgens de Wet op de Aanleg van Staatsspoorwegen aangelegde spoorweg tussen de steden Breda - Moerdijk - Dordrecht - Rotterdam De spoorlijn werd in fasen geopend: * 1 juli 1866: Breda - Lage Zwaluwe - Moerdijk * 1 januari 1872: Lage Zwaluwe - Dordrecht, incl. de Moerdijkbrug * 1 november 1872: Dordrecht - Rotterdam Mallegat * 1 mei 1877: Rotterdam Mallegat - Rotterdam DP * 2 december 1878: Rotterdam Mallegat - Rotterdam Feijenoord (alleen goederenvervoer) In samenhang hiermee werd geopend (volgens de wet van 21 mei 1873: * 1 mei 1876: Lage Zwaluwe - Zevenbergen (nl)
foaf:name	Breda–Rotterdam railway (en)
name	Breda–Rotterdam railway (en)
foaf:depiction
location	Netherlands
dcterms:subject	Rail transport in Rotterdam Regional rail in the Netherlands Railway lines in the Netherlands Railway lines in North Brabant Transport in Breda Transport in Dordrecht
Wikipage page ID	31777729 (xsd:integer)
Wikipage revision ID	1117363608 (xsd:integer)
Link from a Wikipage to another Wikipage	Rail transport in Rotterdam Regional rail in the Netherlands Roosendaal Rotterdam Moerdijk bridges Breda Breda railway station De Hef Railway lines in the Netherlands Railway lines in North Brabant Utrecht 1.5 kV DC Eindhoven Gorinchem Transport in Breda Transport in Dordrecht Tilburg Amsterdam Nieuwe Maas Nijmegen Double track The Hague Dordrecht Dordrecht railway station Nederlandse Spoorwegen Netherlands Railway line Rotterdam Centraal railway station
sameAs	Breda–Rotterdam railway Breda–Rotterdam railway Breda–Rotterdam railway Breda–Rotterdam railway Breda–Rotterdam railway Breda–Rotterdam railway Breda–Rotterdam railway
dbp:wikiPageUsesTemplate	dbt:Rws dbt:Breda–Rotterdam_railway_diagram dbt:Convert dbt:Ill dbt:Infobox_rail_line dbt:Track_gauge dbt:Unref
thumbnail	wiki-commons:Special:FilePath/StaatslijnI.png?width=300
box width	auto (en)
caption	Breda–Rotterdam railway map (en)
electrification	1.500000 (xsd:double)
end	Rotterdam Centraal railway station
locale	Netherlands
map state	collapsed (en)
open	1866 (xsd:integer)
operator	Nederlandse Spoorwegen
start	Breda railway station
status	Operational (en)
Tracks	Breda–Dordrecht double track, (en) Dordrecht–Rotterdam four tracks (en)
has abstract	Die Bahnstrecke Breda-Rotterdam auch Staatslijn I ist eine Eisenbahnlinie zwischen Breda und Rotterdam. Die Bahnstrecke ist eine wichtige Bahnstrecke im Süden der Niederlande. Die Streckenlänge beträgt etwa 60 Kilometer. (de) The Breda–Rotterdam railway is a heavily used railway line in the Netherlands running from Breda to Rotterdam, passing through Dordrecht. It is also called the Staatslijn I ("state line I") in Dutch. The line was opened between 1866 and 1877. The railway was opened in phases: * 1 July 1866: Breda - Lage Zwaluwe - * 1 January 1872: Lage Zwaluwe - Dordrecht, including the Moerdijk Bridge * 1 November 1872: Dordrecht - Rotterdam Mallegat * 1 May 1877: Rotterdam Mallegat - Rotterdam Delftsche Poort * 2 December 1878: Rotterdam Mallegat - Rotterdam Feijenoord (goods transport only) Until 1872, transport between Moerdijk and Rotterdam was by ferry. The railway was electrified in 1950. With the opening of the in 1994, the through the centre of Rotterdam became redundant. The railway viaducts and the old over the Nieuwe Maas were subsequently demolished, leaving only the lifting bridge De Hef over the Koningshaven which has been preserved as an industrial heritage site. (en) La ferrovia Breda-Rotterdam anche conosciuta come Staatslijn I (tradotto dall'olandese, "Linea di stato I"), è una linea ferroviaria dei Paesi Bassi tra Breda e Rotterdam. La linea entrò in esercizio tra il 1866 e il 1877 collegando le città di Breda e Rotterdam passando per Dordrecht. (it) Lijn I of Staatslijn I is de volgens de Wet op de Aanleg van Staatsspoorwegen aangelegde spoorweg tussen de steden Breda - Moerdijk - Dordrecht - Rotterdam De spoorlijn werd in fasen geopend: * 1 juli 1866: Breda - Lage Zwaluwe - Moerdijk * 1 januari 1872: Lage Zwaluwe - Dordrecht, incl. de Moerdijkbrug * 1 november 1872: Dordrecht - Rotterdam Mallegat * 1 mei 1877: Rotterdam Mallegat - Rotterdam DP * 2 december 1878: Rotterdam Mallegat - Rotterdam Feijenoord (alleen goederenvervoer) In samenhang hiermee werd geopend (volgens de wet van 21 mei 1873: * 1 mei 1876: Lage Zwaluwe - Zevenbergen Tot 1872 werd het vervoer tussen Moerdijk en Rotterdam geregeld met veerboten. In 1950 werd de spoorlijn geëlektrificeerd. Door de ingebruikname van de Willemsspoortunnel in 1994 werd het Luchtspoor door het centrum van Rotterdam overbodig. De spoorviaducten en de oude Willemsspoorbrug over de Nieuwe Maas zijn daarop afgebroken, alleen hefbrug 'De Hef' over de Koningshaven is als industrieel erfgoed behouden. Over deze spoorlijn rijden de Intercity's Lelystad Centrum - Dordrecht, Vlissingen-Amsterdam Centraal en Dordrecht-Breda, waarbij de eerste twee een kwartierdienst vormen tussen Leiden en Dordrecht. Verder rijden er van maandag tot en met vrijdag vier sprinters per uur tussen Den Haag Centraal-Dordrecht, in het weekend zijn dat er twee en als laatste rijdt de sprinter Arnhem Centraal-Dordrecht, deze sprinter rijdt zeven dagen per week 2× per uur.In het verleden hebben over deze lijn de intercity Brussel ook gereden en ook de intercity Den Haag Venlo, maar deze zijn allemaal omgelegd en versneld via de Hogesnelheidslijn tussen Schiphol en Breda/Antwerpen. Met de komst van de Hogesnelheidslijn, de Betuweroute en de viersporige Willemsspoortunnel is het drukke traject tussen Rotterdam CS en Dordrecht viersporig aangelegd. Bij Barendrecht zijn, met de viersporigheid en de extra sporen voor de hogesnelheidslijn en de Betuweroute, de sporen en het station overdekt om de overlast te beperken (in totaal gaat het om 9 sporen omdat de Betuweroute ter hoogte van Barendrecht 3 sporen heeft ten behoeve van de goederenlijn-verbinding Kijfhoek-IJsselmonde). Vooralsnog is het traject Rotterdam Centraal - Dordrecht het enige traject dat volledig 4-sporig is tussen (de hoofdstations van de) twee grote steden.De meeste andere 4-sporige trajecten in Nederland zijn 4-sporig tot aan een belangrijke splitsing zoals bij Den Haag Laan van NOI, Amsterdam Bijlmer Arena of Boxtel. (nl)
line length (μ)	49000.000000 (xsd:double)
prov:wasDerivedFrom	wikipedia-en:Breda–Rotterdam_railway?oldid=1117363608&ns=0
page length (characters) of wiki page	2900 (xsd:nonNegativeInteger)
opening year	1866-01-01 (xsd:gYear)
status	Operational
operator	Nederlandse Spoorwegen

Faceted Search & Find service v1.17_git139 as of Feb 29 2024

Alternative Linked Data Documents: ODE Content Formats:

RDF

ODATA

Microdata

About

OpenLink Virtuoso version 08.03.3330 as of Mar 19 2024, on Linux (x86_64-generic-linux-glibc212), Single-Server Edition (378 GB total memory, 56 GB memory in use)
Data on this page belongs to its respective rights holders.
Virtuoso Faceted Browser Copyright © 2009-2024 OpenLink Software